pp电子哪款游戏红

您的位置:pp电子哪款游戏红 > 夹头资讯 > 正文

弹簧夹头加工工艺的改进探讨

编辑:ejion 来源: 日期:2013/3/22 10:54:42 人气: 标签:弹簧夹头

    每一种加工方法都不是万能的、完美无缺的,都各有利弊,应从需要和可能出发,从经济、实用、有效、可靠的角度出发,选择最佳的结构设计方法,弹簧夹头在加工中存在着一些缺陷,在弹簧夹头加工的过程中,如何更好的改进弹簧夹头,本文在此对夹头体典型制造工艺及保证措施进行了研究。 关键词:弹簧夹头;加工工艺;改进 在车削各种滚子外径表面时,采用弹簧夹具定位,因其定位精度较高,装夹方式可靠,故在各种滚子外径生产加工中起到了重要的作用。由于弹簧夹头结构形式的不合理,弹簧夹头在实际使用中过早地出现裂纹和疲劳损坏问题,需频繁更换弹簧夹头,造成极大的不必要的浪费,工人劳动强度大,严重影响滚子生产加工质量,也影响了生产滚子的生产周期,这是一个急需解决的问题。 1改进前弹簧夹头存在的缺陷 弹簧夹头主要用于夹紧滚子棒料,进行车加工各种滚子外径表面和滚子小端面及倒角或硬车滚子倒角,按滚子直径确定夹头尺寸范围为Φ28~Φ55mm,由于夹头弹性变形区直径壁厚偏小,常常产生弯曲疲劳造成夹头裂纹。由于夹头弹性变形区直径壁厚4mm尺寸偏小,抗变形能力太差,在加工中易产生裂纹现象,夹头内部过渡圆角R5mm和R10mm尺寸偏小,在热处理淬火后应力集中,这是造成夹头过早疲劳损坏的主要原因。原来弹簧夹头在淬火时端部6个弹簧瓣开口没有死,造成淬火后弹簧瓣开口胀大变形为喇叭形,夹头在夹紧滚子棒料时端部与棒料存在间隙,而弹簧夹头与棒料接触时夹紧力严重不均匀,这样夹具与棒料在旋转时,在离心力的作用下形成微喇叭形,即摆动太大;另外,由于夹头反复使用很容易使齿形变钝,这样就造成夹头内部圆周方向高低不圆,导致装夹滚子定位不稳定,棒料与机床主轴不同心,滚子与夹头有一定的偏心量,滚子外径车削量不均匀,出现滚子外径一边车得多,一边车得少,甚至留量不够用。造成车滚子外径表面有时出现批量废品。另外,在加工滚子硬车倒角时,原来弹簧夹头内部有横向齿形和纵向齿形,由于横向齿形的存在,弹簧夹头一般夹住2/3滚子长度,减少了滚子与夹头内接触面积,也会导致滚子在夹头内定位不稳定,从而减小夹头对滚子的夹紧力,同样由于反复使用容易造成夹头磨钝,导致滚子存在一定的偏心,就造成滚子倒角偏差,出现废品。 2 弹簧夹头机加工艺的改进 2.1 夹头的改进 弹簧夹头的结构,它是由两部分组成的,一部分是夹头体,另一部分是卡块,二者通过螺钉相联接。夹头体有六个簧瓣,工作时靠簧瓣的弹性变形来完成夹紧和松开动作,夹头体材料选用65Mn,淬火硬度40--45HRC,以保证夹头的弹性;而卡块安装在夹头的爪部,直接接触工件。卡块是易磨损件,卡块材料可采用GCrl5,淬火硬度60~62HRc,以增加耐磨性。弹簧夹头在使用中曾出现过以下几个问题:a.由于夹头制造误差容易出现偏心,车加工后的套圈会出现壁厚差超差现象。b.卡块任意装入夹头后,测出卡块圆度不好,用这样的卡块夹紧套圈,被加工后的套圈也会出现壁厚差超差现象。制造时要想办法加以克服。 2.2 改进后弹簧夹头结构及淬火方式 由于弹簧夹头结构形式的不合理,导致弹簧夹头淬火应力过于集中,当内应力大于材料的断裂强度时,就会出现裂纹,多年来一直被人们沿袭使用。弹簧夹头材料采用65Mn,弹簧夹头在圆周方向分别开有6个弹簧瓣开口槽,开口起到收缩的作用,改进后弹簧夹头在淬火时端部6个弹簧瓣开口槽焊死,防止淬火后夹头胀大变形为喇叭形,淬火后再将焊死的6个弹簧瓣开口槽切开,避免了弹簧夹头弹簧瓣开口胀大变形:这种弹簧夹头工作部位和弹性变形区要求是分段淬火,与滚子接触工作部分和弹性变形区部分淬火硬度分别为58~61HRC和40~45HRC,保证了弹簧夹头工作部位有足够的硬度,由于工作部分和弹性变形区的厚度不等,导致夹头在内、外过渡圆角产生应力集中,造成弹簧夹头早期疲劳损坏。改进后增大了弹性变形区的壁厚,既保证了弹簧夹头的弹性变形区的弹性,又提高了弹簧夹头的抗疲劳强度。通过增大弹簧夹头内外过渡圆角,从而避免产生热处理淬火应力集中的因素,极大地减轻了淬火应力不均匀问题,提高了弹簧夹头淬火质量。 3 夹头体典型制造工艺及保证措施 3.1 精车夹头的圆锥面,用螺纹胎保证车加工精度 夹头体在精车完各个面,并钻完等分孔后,再车圆锥面,车圆锥面时以螺纹面为定位基准,设计一种螺纹胎,它可以保证车圆锥面时车加工精度。首先把夹头拧到螺纹胎上,然后把螺纹胎装到机床主轴上,最后用托板上的小刀架进行切削。 3.1.1 淬火夹头头部、尾部需淬火,其硬度是40~45HRC,夹头中间部分不淬火,以保证夹头弹性。 3.1.2 磨削夹头圆锥面,用螺纹胎保证磨加工精度,圆锥面是夹头夹紧过程中的一个重要的定位面,圆锥面精度的好与坏,直接影响整个夹头的精度,所以大家又设计一套磨加工用螺纹胎夹紧卡头,定位基准还是选用螺纹面,磨完后的圆锥面相对于螺纹面同轴度可达0.1mm。 3.1.3 磨削夹头内径,用磨内径胎保证磨加工精度,夹头的内径也是一个定位面,用夹头内径夹持卡块,再用卡块夹紧工件,所以内径的精度也直接影响被加工工件的精度,这就要求内径和圆锥面必须同轴。大家设计一种特制的磨内径胎具夹紧夹头,此胎是以圆锥面定位。磨削后夹头的内径相对于圆锥面同轴度可达0.02 Hml。

XML 地图 | Sitemap 地图